原标题：物流劳动密集型行业合理避税的几种方法

涉及到物流平台以及私人司机师傅，常见的税务问题有哪些呢？更多物流行业合理避税，咨询薪福多。

1、劳动力密集型企业，人员成本过高

业界对物流运输行业的定义，就是通过海陆空等运输方式提供服务的行业，有些平台或者司机师傅自嘲到“我们不生产，我们只是搬运工”。自嘲鬼自嘲，有一点值得肯定的是，物流行业是一个职工薪酬成本占比高、劳动密集型的行业，居高不下的人力成本大大限制了物流服务质量和效率。比如菜鸟驿站、中通成本结构中，人工成本大概就占了40%-60%。

2、合规发票取得难

双11，双12等货运高峰期，物流企业为应对暴增的订单量，往往会临时雇用个人司机、快递员或散户车队，并与其形成“君子契约”，业务真实但不签订劳务合同或货车租赁合同，更有些企业在支付司机运费时采用公对私的方式直接转账，难以取得合法的发票作为入账凭证，无法还原真实的交易记录，导致企业利润虚增，多缴纳企业所得税。

委托代征个人所得税如何助力合理节税？

传统用工的模式下，体现为“企业—员工”；目前大多数的平台灵活用工模式下，体现为“企业—平台—灵活就业人员”。 灵活就业人员在薪福多的平台上接收相应的任务，完成任务并由用工企业验收完成后，平台结算并支…

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另一方面，个体运输户开不了发票，长时间收不回物流费。

同时，也有不少平台在租赁货车的过程中，也难以取得增值税专用发票，导致企业多缴纳增值税。

3、社保入税成本再一次激增

社保入税后，企业不得不严格按照要求缴纳社保费用。而物流企业入行门槛低，从业人员文化偏低，临时工多，人员流动频繁，不愿意购买社保，导致企业缴纳社保复杂，成本增加。

那么，物流行业如何有效解决利润虚高，成本过重等难题？

正规灵活用工需做到“四流合一”

个税缴纳是企业结算个人佣金的不可逃脱义务，企业与个人公对私结算如何更合规省税，如何更加精准，更加降低企业综合成本，就行业趋势来看， 灵活用工作为新型用工模式，但是已经在国内外成熟化，是降低企业用工成本、…